Üha rohkem inimesi mõistab, et rattasõidu kogemus sõltub paljuski riietusest, sest kui oleme külmad, seljast märjad või lihts alt higistame, siis häid mälestusi jääme teelt vaid mõõduk alt. Valik läheb aga järjest keerulisemaks. Velo.hu püüab anda juhiseid, milliseid aspekte tuleks ostmisel arvestada.
Esiteks on väga oluline, et – nagu ka jalgrattaosade puhul – tuleb ka riietuse osas süsteemselt mõelda. Pole mõtet kanda suurepärast 40 000-formistist särki, kui jahedamal hommikul paned selga 10 000 forinti kaubamaja jope, millele tootja on kirjutanud, et see hingab suurepäraselt, pole see ikkagi nii hea kui särk. Sama kehtib ka kingade kohta. Kui kasutate neid siledate puuvillaste või hästi täispuhutavate tehniliste sokkidega, võite oma jalga saada maailma parimad õhu äravoolukanaliga ventileerimisjalatsid.
Muidugi ei saa kõik endale lubada suurte tootjate keskklassi mudeleid, kuid ärge vähem alt langege anonüümsete firmade reklaamtekstide alla! Madala hinnaga (algtaseme) 10 000 HUF püksid, ükskõik kui väga soovite neisse uskuda, ei ole kunagi nii mugavad, vastupidavad ega funktsionaalsed kui 50 000 HUF toode. See ei tähenda, et see ei oleks üldse hea, kuid ärge oodake sama mugavust kui kvaliteetne tükk. Lisaks kaubamajadele tasub vaadata ka suurema valikuga rattapoode. Kui soovid valida siit saadaolevate suverõivaste hulgast, saad seda teha siin!
Aluspesu
Üks tähtsamaid kihte, kuna puutub kindlasti kokku meie nahaga. Nii üllatav kui see ka ei tundu, aga ka kõige kuumema ilmaga parandab särgi all olev aluspesu tunduv alt mugavustunnet, mis juhib higi nah alt kiiremini eemale kui paksema materjaliga trikoo, lisaks kuivab see kiiremini. Ja külmaga on see rattasõiduks lihts alt hädavajalik. On oluline, et see oleks eelistatav alt õmblusteta või lameda õmblusega. Valides pöörake tähelepanu, sest erinevates spordipoodides saadaolevad kuulsate tootjate mudelid seda enamasti ei tea. Loomulikult ei loe ka materjal, selle kohta saad täpsem alt lugeda klikkides siia!
Särk
Erinevus on tohutu, kampsuneid saab osta 8000 kuni 70 000 HUF. Ärge laske kellelgi arvata, et viimane ventileerib ja kuivab täpselt seitse korda paremini või on seitse korda kergem kui odavam, kuid kui proovite mõnda sellist, saate aru, miks see nii palju maksab. Olulisteks erinevusteks on materjali tunnetus, higi eemaldamine, kuivatamine, suuruse ja värvi säilivus ning lisafunktsioonid (iPodi väljund, pinnatöötlus jne). Lisaks on oluline lame õmblus, samuti vähem alt kolm taskut ja täistõmblukk on parem kui lühemad, samuti ei tee paha, kui vöökohal on silikoonriba. Fluo värvid pole mitte ainult trendikad, vaid ka väga silmatorkavad, suurendades seeläbi nähtavust. Mõnel särgil on ka silikoonist sisetükid, mis takistavad seljakoti libisemist.
Püksid
Kui teil on vaja eelarvet jagada, soovitame kulutada 70 protsenti eelarvest pükstele ja ülejäänu särgile. Miks? Sest püksid vastutavad suurema osa rattasõidu mugavuse eest. See saab koos kingade ja kinnastega olema üheks ühenduslüliks jalgratta ja jalgratturi vahel. Sisetalla kvaliteet on ka pükste kõige olulisem osa. Pükste materjali nimetatakse Coldblack töötlus muudab materjali 10 kraadi jahedamaks, kuid see ei loe nii palju kui mugav sisetald, mis ei lähe lahti ka 2 aasta pärast. Kahjuks töötavad peaaegu kõik tootjad oma disainitud patjadega, mistõttu on võimatu öelda, milline neist on mugav. Sel juhul on aga kindlasti tõsi, et hinna tõustes kasvab ka mugavustunne. Mõned ettevõtted märgivad, mitu tundi nad soovitavad oma toodet kasutada, mis võib olla hea suunis. Kontrollige enne ostmist tootja veebisaiti ja kui te ei leia üksikasjalikku tehnilist kirjeldust, võite hakata kahtlustama.
Mantel
Jalgrattur paneb jahedamaks muutudes jope selga. See paneb tootjatele erilise katse, kuna joped peavad olema samal ajal soojad ja samal ajal tõhus alt higi aurustama. Võib-olla ei avalda me suurt saladust, öeldes, et kõige odavamate mudelitega saab kõrvaldada ainult ühe probleemi. Loomulikult on softshelli materjalil suurepärased omadused, kuid hind on üsna kõrge. Paksemad termobaasil joped seevastu on asjata soojad, tuulutavad vähem ja vastupidi. Üks praktiline nipp veel: tasub otsida seljataskuga jope, sest pole midagi hullemat, kui võistlusel särgitaskus energiabatooni tuhnida, teine kiht peal. Kui lahkute või saabute sageli pärast pimedat, valige helkurpaneelidega jope.
Vihmamantel
Neil, kes higistavad palju, on raske leida tõeliselt mugavat vihmajopet. Aurueraldust saab lahendada kahel viisil: ühelt poolt hea hingavusega materjaliga ja teiselt poolt avatavate tuulutusavadega. Kaenlaaluste all aga õhuliikumist eriti ei toimu ja seljal olevad tuulutusavad pole kuigi tõhusad – isegi ilma seljakotita mitte. Neile, kes ei higista, sobivad mõistliku hinnaga mudelid, kuid teised peavad mugavuse eest maksma.
Kindad
Isegi kui istumisasend on ideaalselt reguleeritud, on peopesa ja selles jooksvad veresooned suure surve all. Parimate kinnaste käsn on loodud selleks, et leevendada peopesa nende osade koormust, kus jooksevad kriitilised veresooned ja närvid, nii et käsi ei jää tuimaks. See on oluline ka seetõttu, et äkilise pidurdamise korral võib tuimus põhjustada isegi õnnetuse.
