Viimase aja parim Ungari film räägib Ungari kaaperdajatest

Viimase aja parim Ungari film räägib Ungari kaaperdajatest
Viimase aja parim Ungari film räägib Ungari kaaperdajatest
Anonim

Hiljuti näidati kinos Átrium viimase aja parimat Ungari filmi, mis on juhtumisi viiekümne viie minuti pikkune telefilm vähetuntud loost: 1956. aasta lennuki kaaperdamisest. Freedomi erisaalis pole tühje kohti, kuid see-eest leidub päris nutikaid nalju, läbimõeldud teisejärgulisi tegelasi ning huvitavaid ja isegi mõtlemapanevaid pöördeid. Nagu stsenarist Norbert Köbli Díványile ütles, plaanivad nad filmi esitleda sügisel, seniks tahetakse end proovile panna ühel-kahel rahvusvahelisel telefestivalil. Nii et seda tasuks kõigil sügiseni meeles pidada: järjekordne suurepärane Ungari film on sündinud ja seekord tasub seda tõesti oodata.

Kõik paigas

Szabadság erilennul on peaaegu kõik paigas: on vaimukaid nalju, ootamatuid pöördeid, üks-kaks suurepäraselt tabatud tarkusetera ja muidugi pinget. Lisaks on üks-kaks stseeni, mida on juba filmides nähtud, kuid seetõttu peetakse neid nii hakitud, et siin mõjuvad need pigem teadlike ja naeratavate pilgutuste ja pilgutustena, mis viitab sellele, et tegijad on ka suured filmifännid. Loobumata loo erinevaid keerdkäike, võime filmi kohta kindl alt öelda, et poksija, tema parim sõber ja tema tüdruksõber otsustavad Saksamaale põgeneda, kaaperdades Szombathelyst pärit siselennu.

Pilt 3x

Nagu Norbert Köbli, kes oli ka filmide Vizsga ja Made In Hungary stsenarist, ning filmi režissöör Péter Fazakas ühes varasemas intervjuus ütlesid, et ajalooline autentsus neid eelkõige ei erutanud."Algselt oli näiteks seitse kaaperdajat, mida me mängisime. Ühest küljest tähendab see 15-kohalises lennukis, et iga teine ​​reisija on kaaperdaja, mis oleks filmis imelik tundunud. Teis alt, pole aega viiekümneminutilises telefilmis nii palju tegelasi tutvustada ja tegelasi joonistada. Seetõttu sattusime seitsmest algsest kaaperdajast kolmeni, kes on sisuliselt väljamõeldud inimesed" – võtsid nad kokku peamised erinevused.

Me mõtlesime avalikule teenistusele

Ja miks ei saanud sellest mängufilm? Mitte sellepärast, et Ungari filmitootmine lakkas, ütles filmi stsenarist Norbert Köbli Díványile, et nad plaanisid algselt telefilmi. "Produtsent Tamás Lajos ja režissöör Péter Fazakasega mõtlesime loo olemuse tõttu alati telefilmile ja avalikule teenusele." Köbli sõnul töötavad teles suurepäraselt lood, mis liigutavad kinnises ruumis vähe näitlejaid ning töötavad peamiselt inimnäo ja lähedastega."Oluline argument on ka see, et avalik-õiguslik televisioon võib hõlmata ka ajaloolisi teemasid, mis tunduvad vähem kommertslikud, mida kino või kommertsmeedia ei pea atraktiivseks."

Pilt 11 x

Seega pole ka siis kindel, et rahaliste tingimuste täitmisel film mängufilmiks paisuks. "Loomulikult võiks siin-seal kasutada paar miljonit forintit, üks-kaks eriefekti ja märulistseene, aga me tunneme, et see oli kõik. Meil ​​õnnestus kuuekümne minutiga lugu efektselt ära rääkida." Tema sõnul oli suurimaks raskuseks ilm: "Võitlesime külma ja tuulise lennujaama ning kuuma ja niiske maastikuga." Stsenaariumi esimene versioon valmis 2011. aasta mais ja filmida sai 2012. aasta oktoobris-novembris. "Meil vedas: võitsime meedianõukogu hankel tootmistoetuse," ütles ta Díványile.

Lõpuks ometi midagi

Pilt 9x

A Szabadság erireis on seega hästi tehtud põnev film, millel on suurepärased näitlejatööd ja läbimõeldud kõrv altegelased (kelle hulgas oli ka tuttavaid tegelasi). Ainus põhjus, miks me ei pidanud seda täiuslikuks, oli see, et kaaperdajate kolmiku ühe liikme ümber tekkisid sasipundarid selle kitsa tunni jooksul liiga kiiresti. Vaatamata sellele, nagu ka Cink.hu nentis, on lõpuks tehtud film, mis võib asendada 23. oktoobri telesaatest pärit Szabadság, serlem (kuigi asjaolu, et selle produtsendiks on Andy Vajna – toim), kahjustab tema võimalusi. Muidugi pole see filmitegijate süü, et igal aastal ei tehta mitte üht sarnase kvaliteediga filmi, vaid vähem alt kümme-kakskümmend.

Populaarne teema