Kuna praegu on tõesti pöördumatult kevad, siis püüavad kõik veeta võimalikult palju aega vabas õhus. Kui tahaksite näiteks nädalavahetusel matkamise asemel rattaga sõita, aga teil pole oma ratast ja te ei plaani veel seda osta, siis kõige ilmsem lahendus on selle rentimine. Internetist leiab selleks üle tosina rattalaenutusfirmat, kuid kõik need ei tööta. Kontrollisime, millised on need, kuid selles nimekirjas on rendifirmad, kust saame kindlasti väita, et saate neilt ratta hankida.
Dynamo Bike
Väike jalgrattalaenutus Kálvin téri lähedal, mis on ühendatud kohvikuga. Müüa suhteliselt korralikke heas korras Merida teleskooprattaid. Meeste ja naiste rattaid saab kaasa võtta mitmes mõõdus, lukuga, valgustiga, kiivriga ja isegi pakiraamiga, saab paigaldada lastetooli, hoolduskotti tagavarakummiga, liimiga, kaardiga. Müügitüdruk oli väga tore, pakkis kogu varustuse lahti ja filmis, saime siin peaaegu ratta selga.
| Aadress | 1053 Képíró tänav 6. |
| Ühe päeva hind | 3000 HUF |
| Sissemakse | 25 000 HUF (80 EUR) |
| Saadaval | http://dynamobike.com/ |
BudapestBike
Teenus on kena ka hõlpsasti ligipääsetavas rendiautos nii Deákilt kui Astori alt.Pikemate ja raskemate reiside jaoks saavad nad kasutada Mongoose rattaid, mis tundusid Meridadest pisut nõrgemad. Kogu rataste laovaru on küll veidi rohkem kulunud kui Dünamos (ilmselgelt, kuna firma on tuntum, need asuvad kesklinnas ja liiklust on rohkem), aga töökindlad on siiski. Siin on ka kogu põhivarustus. BudapestBike on odavam täpselt nii palju, kui suudab vähem, võib-olla rohkem asustatud.
| Aadress | 1077 Wesselényi utca 13. |
| Ühe päeva hind | 2500 HUF
|
| Sissemakse | 10 000 HUF + ID või 30 000 HUF
|
| Saadaval | http://www.budapestbike.hu/ |
Kollane sebra
Siin oli suurim rattapark, heas korras KTM rattad saab kätte Ooperi taga asuvast laenutuspoest.Kategooriaid on kolm: siledad, õõtsuvad rattad, linnarattad ja robustsemad rattad, mida saab kasutada maastikul ning hinnad varieeruvad vastav alt. Nad pakuvad ka siin kõik põhitõed ja on väga vastutulelikud, isegi koopiamasina paigaldasid nad meie rõõmuks. Muide, Yellow Zebra suhtus välismaalastesse teistest tõsisem alt, ainult üks müüja oli ungarlane, kui meie külas käisime. Huvitav fakt: kui tunnete, et bicaj on liiga traditsiooniline, võite meelt muuta ja rentida neilt vaatamisväärsustega tutvumiseks segway.
| Aadress | 1065 Lázár utca 16. |
| Ühe päeva hind | 2500–4000 HUF
|
| Sissemakse | 10 000–15 000 HUF
|
| Saadaval | http://www.yellowzebrabudapest.com/ |
BikeBase
Natuke nagu me tavaliselt jalgrattalaenutust ette kujutasime. Linnarattad on täielik segu sellest, mida nad veel müüa pole jõudnud: Konast Mongooseni. Seevastu nn krossirattad, millega pikemaid distantse sõita, olid vaid veidi nõrgemad Gepidad. Oleks andnud luku ja vilkurid, aga siin oleksime pidanud enne kiivri eest maksma, nii et ülejäänu eest me ei maksnud. Igal pool tõime enesekindl alt poolrumala ja veenva kliendi, siin ei tahtnud nad meid veenda.
| Aadress | 1065 Podmaniczky tänav 19. |
| Ühe päeva hind | 2200 HUF
|
| Sissemakse | 20 000 HUF |
| Saadaval | http://bikebase.hu/ |
BestBikeRental
Siin oli rõõm külastada, selgus, et meil BikeBase'is ei vedanud. Väga abivalmis tüüp võttis meid vastu ja tutvustas meile rattaid (enamik on odavad, kuid töökindlad Caprices). Kogu põhivarustuse oleksime saanud ja need on hinna sees. Tüüp ütles meile, et me ei pea isegi tagatisraha maksma, piisab, kui teeme oma dokumentidest koopia ja lisas, et ta annab ka hinnast alla, kui me sel päeval masinad tagasi toome. Ta soovitas, et kui me juba ette teaksime, et laenutame neilt, siis kirjutame võimalikult kiiresti kirja ja nad panevad siis rattad eelnev alt ette ja panevad need selleks päevaks kõrvale.
| Aadress
| 1071 Dózsa György út 80.
|
| Ühe päeva hind | 2500 HUF |
| Sissemakse | 15 000 HUF |
| Saadaval | http://www.bestbikerental.hu/ |
Bringaland
Kuigi on kirjas, et rattarent on olemas, siis tegelikult on see natuke teistmoodi: siia tulevad tavaliselt inimesed, kes soovivad enne ostmist mõnda tõsisemat masinat proovida. Sellest lähtuv alt antakse siin välja peaaegu ainult kalleid maanteerattaid, mille väärtuseks on sel juhul tagatisraha, tavaliselt 200 tuhat (jah, kakssada tuhat) forintit. Nii et kui kellelgi on seda vaja, tehke seda.
| Aadress
| 1071 Dózsa György út 64. |
| Ühe päeva hind | 2300 HUF |
| Sissemakse | ratta väärtusele vastav sissemakse
|
| Saadaval | http://www.bringaland.hu/ |
Óbuda jalgrattarent
Kohalikele on seda ilmselgelt lihtsam leida, sest Laktanya utca on keeruline, see on tegelikult kaks paralleelset tänavat ja rendiauto on HÉV-le lähemal. Ka siin on personal abivalmis ning rattad Kellys ja Merida ootavad teid. Kõik on heas korras, saame vastata mitmest kategooriast, olenev alt sellest, mida nendega teha tahame. Peale Dünamo kohtame siin teist korda ka maastikurattaid ja see on kena žest, et linnaosa elanikele on ühe päeva eest saadaval vaid 200 HUF.
| Aadress
| 1033 Laktanya tänav 1/B |
| Ühe päeva hind | 200 HUF tunnis
|
| Sissemakse | 10 000 HUF
|
| Saadaval | http://www.obudakerekpar.hu/ |
Hotel Charles
Külalised saavad ilmselt mitmes hotellis jalgrattaid rentida, kuid hotell Charles reklaamib end ka rendifirmana. Neuzeri jalgrattaid saate siit. Nägime ainult ühte, see oli üsna rebenenud, roostes. Lihtne ette kujutada, et seda on aastaid reklaamina väljas hoiul, me ei veendunud. Saate neid küll vastuvõtust laenutada, kuid isegi põhivarustuse kiivrid võivad probleeme tekitada, sest neid ei pruugi piisav alt olla, nii et küsin selle kohta.
| Aadress
| 1016 Hegyalja út 23. |
| Ühe päeva hind | 1800 HUF |
| Sissemakse | 20 000 HUF |
| Saadaval | http://www.charleshotel.hu/ |
Jalgrattakäru
See on täiesti erinev universum sellest, mida oleme seni näinud. Margitszigeti sissepääsu lähedal ripuvad rattakärud, mille kõrval on tuvastamatud naiste ja meeste jalgrattad. Kes soovib saarele jääda, peaks siin tõesti üürima. Kirjutuslauana Balatoni randu meenutav plastikust reklaamilett, taustal olev ehitus ei tekitanud meil tavaliselt siin palju aega veeta. Sufni pole kuskil, pole kindel, et põhivarustust saab küsida.
| Aadress
| 1138 Margitsziget, Hajós Alfrédi promenaad 1. |
| Ühe päeva hind | 2800 HUF |
| Sissemakse | 20 000 HUF
|
| Saadaval | http://www.bringohinto.hu/
|
Eco Bike
Soroksári út kõrval asuvast Ecobike'ist tasub laenutada valdav alt kasutatud rattaid. Deposiitarvestus näeb välja selline: nende puhul tuleb ette hoiustada vaid pool nende väärtusest, uute rataste puhul aga täishind. Ja 10 000 HUF tagatisrahaga saab kaasa võtta kasutatud ratta, mis pole sugugi halb ja kuigi on veidi kulunud, töötab see ideaalselt ja sellega saab maastikul sõita.
| Aadress
| 1203 Baross Street 3. |
| Ühe päeva hind | 1000 HUF
|
| Sissemakse | 20 000 HUF
|
| Saadaval | http://www.ecobike.hu/ |
ZedBike
Nagu Dynamó, on see kohviku kõrval, ka siin olid väga toredad. Laenutuspoes hoiul olevad Csepeli rattakomplektid tundusid aga väiksemad kui kusagil mujal. Kui me seal olime, oli hoovis näha üks-kaks jalgratast, aga müüjanna kinnitas, et laos on palju, tuleb lihts alt aegsasti helistada. Neil on ka tugevamad trekirattad, aga kahjuks ei leidnud me se alt ühtegi. Siin on saadaval ka vajalik elementaarne turvavarustus, kuid seda tuleb eraldi tellida.
| Aadress | 1052 Károly körút 10. |
| Ühe päeva hind | 2500-3200 HUF
|
| Sissemakse | 5000–30 000 HUF
|
| Saadaval | http://www.zedbike.hu |
Lõpptulemus
Ei taha järjekorda panna, sest rattad olid peaaegu igal pool korras, kõik olulised lisad oleks saanud ja teenindus oli lahke. Me ei arvanud, et see saab sellise panoraami puhul otsustavaks teguriks, kuid Dynamó ja BestBikeRental võiks välja tuuateised lihts alt sellepärast, et tundsime end poes kuidagi koduselt. Müüjad mitte ainult ei saatnud meid, vaid olid väga sõbralikud ja meil oli nendega hea vestelda.
Unistame edasi
Muidugi, ärgem unustagem, et Budapesti tohutu avalik jalgrataste süsteem, üllatav alt armsa nimega Bubi (teise nimega Budapest Bicycle), peaks samuti aeglaselt käima. BKV kirjutas kunagi oma teates, et kasutajad saavad Bubi jalgratastele ligi talvel ja suvel, päeval ja öösel ning võivad need pärast kasutamist igasse jaama jätta.Selliseid kogumispunkte tuleb plaanide järgi iga 300-500 meetri tagant ning need alustaksid esimeses ringis 1100 rattaga.
Teisest küljest on Bubi üks probleeme see, et see katab ainult pealinna piirkonda, seega pole see kõige sobivam rattaretkedeks maakohas; teine, praegu veel suurem probleem, on see, et seda pole olemas. Kuigi BKK vastav alt lehelt leiame tõeliselt julgustavaid pressiteateid, pole arengutest tegelikult jälgegi ning metroo 4 arenguid teades on lihtne ette kujutada, et 10-20 aasta jooksul ei juhtu midagi.
